車隊管理制度
在日新月異的現(xiàn)代社會中，我們每個人都可能會接觸到制度，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，以下是小編為大家收集的車隊管理制度，希望對大家有所幫助。
車隊管理制度1
一、車輛管理
1、各單位要嚴格按編制和標準配備車輛，實行集中管理、統(tǒng)一調度，提高車輛的使用效率。嚴禁向下屬、企事業(yè)單位調換、借用車輛。
2、嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，建立健全車輛管理規(guī)章制度和安全管理臺帳，確保行車安全。
3、落實車輛例保制度，駕駛員對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好。車輛須按期年檢，過期未檢的車輛嚴禁上路行駛。
4、堅持車輛安全檢查制度，單位每月對車輛普查一次，組每季度對內管單位的車輛抽查一次，車管處每半年或重節(jié)日、型活動前對市級機關車輛進行檢查，確保車輛完好率達98％以上。
5、嚴格執(zhí)行長途車會簽制度，凡長途車，須對駕駛員交待行車注意事項，并對車況進行檢查。嚴禁車輛帶故障行駛，嚴禁疲勞駕車。
6、車輛要嚴格按規(guī)定停放，嚴禁駕駛員擅自將車開回家或停放在不安全的地方過夜，嚴防車輛被盜。
7、嚴禁公車私用、嚴禁領導干部開車、嚴禁將車交給非駕駛人員駕駛、嚴禁酒后駕車。
8、進出機關院的車輛，要服從管理人員的指揮和管理，自覺遵守院的'停車規(guī)定，嚴禁超速行駛、道行駛、違章鳴號。按指定的泊位停放，嚴禁占道停車。
二、車輛安全檢查
1、市級機關車輛管理處為市級機關車輛管理的主管部門。車管處定期、不定期地對市級機關車輛進行檢查，每逢重節(jié)日、會議或重要活動將組織專門檢查。
2、各車管組每季度對組車輛進行一次檢查；機關各單位每月要對本單位車輛進行一次檢查。
3、檢查車輛時，由車管處會同有關部門（車輛管理所）、車管組組成檢查小組，采取普查與抽查相結合的方式對受檢車輛的行車證件、年檢情況及發(fā)動機、轉向、制動、燈光、輪胎等部件工作情況進行檢查，并做好登記。
4、凡在檢查中檢查出的問題，由檢查小組視情況予以通知駕駛員和單位限期整改，直至收繳行車證、駕駛證，車輛行駛限期恢復車況接受復查等處置。
5、對每次車輛安全檢查情況，擬發(fā)檢查情況通報，下發(fā)各單位；對車容車況好的單位和個人予以表揚；對問題突出的單位或個人將予以通報批評。
三、安全教育
1、駕駛員須定期(每兩個月一次)參加由市級機關車管組組織的安全活動
2、安全活動由車管組組長組織，傳達上級業(yè)務主管部門布置的有關工作，學習交通法規(guī)和有關教育，進行車輛安全檢查或開展相關活動。
3、駕駛員參加安全活動時，須攜帶“駕駛員安全活動考核卡”，由組長按駕駛員實際參加安全活動情況進行登記簽章。
4、駕駛員因公、因病等原因不能按時參加安全活動的，應由單位出具請假條，不得無故缺席。
5、凡一年三次以上(含三次)無故不參加安全活動者，需參加二天交通法規(guī)學習后，方予辦理年審。
四、申領車輛號牌規(guī)定
1、申領市級機關車輛號牌單位范圍為市級機關各部、、辦、局和直屬單位；各區(qū)區(qū)、人、政府、政協(xié)、、檢察院。
2、上述單位購車憑單位介紹信、購車手續(xù)(資金審核表、發(fā)票、合格證等)，向車管處申請。特殊號牌須局領導簽發(fā)。
3、車管處審核購車手續(xù)后，出具市級機關“申領車輛牌證介紹信”。
4、購車單位憑“申領車輛牌證介紹信”及購車手續(xù)，到車管所上牌。
5、憑“機動車行駛證”到車管處備案登記。
車隊管理制度2
一、管理服務內容
1、按照甲方的需求,提供小車隊管理服務。
2、負責小車隊日常運營管理,包括人員安全培訓的組織實施、車輛的安全檢查及保養(yǎng)、管理檔案的建立與記錄等。
3、協(xié)助甲方進行小車隊人員招聘、考核(甲方負責小車隊人員的招聘、考核)。
4、負責司機的日常管理,包括小車隊服務人員入職手續(xù)及退場手續(xù)等的辦理、業(yè)務培訓和安全培訓、考勤記錄、工資發(fā)放等(小車隊服務人員的工資、社保、福利待遇由甲方擬定,甲方編制工資表,乙方按甲方要求進行代發(fā))。
5、負責各類交通安全事故的善后處置。
二、管理服務要點
1、負責制訂小車隊的各項管理制度和工作程序,保障甲方單位的用車需求,保證車輛安全行駛,舒適、快捷、方便,車體車容干凈整潔,準時到達。
2、嚴格按照國家相關道路交通安全法規(guī)的要求,落實各崗位安全責任制,所有駕駛人員持有效證件上崗,統(tǒng)一著裝,定期做好車輛的安全檢查及保養(yǎng),定期做好駕駛人員的安全培訓,保證行車安全,并建立相關管理記錄。
3、按照國家相關法規(guī)要求,依法用工,如出現(xiàn)勞動糾紛,由乙方負責善后處置,并由乙方承擔法律主體責任。但若按規(guī)定需承擔經(jīng)濟責任的,由甲方全部承擔。
4、出車期間若發(fā)生各類交通安全事故或車輛被盜被損事故,由乙方負責善后處置,向政府有關部門和保險機構申報和承擔相應法律主體責任,但若按規(guī)定需承擔經(jīng)濟賠償責任的,由甲方全部承擔。
5、嚴格遵守甲方相關管理制度,服從甲方的統(tǒng)一領導、指揮。
三、管理服務費用
1、項目管理服務費用為固定費用與浮動費用之和。
(1)固定費用
固定費用120000元/年,包括乙方委派的小車隊隊長人工費、辦公費、管理酬金、法定稅金。
(2)浮動費用
乙方實際代發(fā)的小車隊司機人工費(按照甲方制作的工資表,含工資、社保及福利等費用)加管理酬金(按實際代發(fā)的人工費的10%計算,計算方法:人工費×10%),加稅金[稅率為5.2%,計算方法:(人工費+管理酬金)×5.2%]的合計數(shù)。
2、小車隊車輛及日常油費、路橋費、維修保養(yǎng)費、年費、駕駛人員外出食宿費用等由甲方另行承擔。
3、用工期間,如出現(xiàn)勞動糾紛,由乙方負責善后處置,并由乙方承擔法律主體責任。但若按規(guī)定需承擔經(jīng)濟責任的,由甲方全部承擔。
4、出車期間若發(fā)生各類交通安全事故或車輛被盜被損事故,由乙方負責善后處置,向政府有關部門和保險機構申報和承擔相應法律主體責任,但若按規(guī)定需承擔經(jīng)濟賠償責任的,由甲方全部承擔。
四、小車隊管理制度
1、職責:
綜合部負責辦公車輛配置的申請和調配及管理。
2、辦公用車
(1)各部門、項目需要使用辦公車輛出差辦事,須于用車前一天如實填寫“派車單”(附件五),經(jīng)主管簽字后交綜合部調度安排,一般情況下,不安排單人一事一部車出差。
(2)綜合部根據(jù)用車情況進行合理調度,于當日下午下班之前安排第二天用車,口頭通知用車人,以派車單通知小車隊,沒有派車單,不允許擅自動用車輛,更不能用公車辦私事。
(3)司機依據(jù)派車單提前5~10分鐘到達指定開車地點,完成任務后將派車單交回小車隊隊長。出車完后如未到下班時間,必須到小車隊報到,檢查車輛狀況,做好保養(yǎng)工作。
3、安全管理
(1)司機必須堅持“安全第一”的原則,嚴格遵守交通規(guī)則和公司安全行車管理規(guī)定,限速行駛。司機開車因違反交通規(guī)則和安全行車管理規(guī)定而引起的一切后果,由司機本人承擔。
(2)出車途中,司機不允許將車交給他人駕駛,否則,按《司機工作考核細則處理》(附件三)。
(3)司機必須參加安全學習,接受交警部門的教育和考核。司機必須每日規(guī)范填寫行車日記,并按行車日記薄要求檢查、保養(yǎng)、擦洗車輛;堅持出車前檢查,途中檢查和回來后保養(yǎng)的制度;發(fā)現(xiàn)問題,及時報告。
(4)發(fā)生事故必須及時報告,不得隱瞞,并按公司《事故、事件報告、調查、處理程序》進行事故報告和事故處理。屬司機違章造成的罰款,不予報銷;屬司機違章造成事故的,要追究司機的責任。
(5)一切機動車輛在珠海港煤炭碼頭內行駛必須遵守有關規(guī)定,時速不得超過15公里。
(6)嚴禁一切人員酒后開車。
(7)司機不得將車匙及車交給他人駕駛,否則,對司機按嚴重違章處理。如發(fā)生意外,司機承擔全部責任,駕車者按公司規(guī)定處理。
4、車輛保養(yǎng)、維修
(1)車輛必須始終保持正常的使用狀態(tài),隨時可以正常出車,車輛因故障停駛不得超過兩個工作日,努力提高車輛完好率和利用率;若車輛因故障停駛超過兩個工作日,小車隊必須組織車檢組成員分析故障原因,屬于責任司機原因造成的將給予一定的'處罰。
(2)司機必須按“每日車輛檢查項目表”(附件五)的要求檢查車輛,做到勤于清潔、緊固、調整、潤滑、防腐等機械保養(yǎng)作業(yè)。不允許車輛臟、亂、差等情況存在。
(3)必須堅持車輛周檢制度。每周一至四,車檢小組必須按“每周車輛檢查項目表”(附件五)的要求,對周末班車進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理或報修;同時,車檢小組也要對其他車輛進行抽查,如抽查中發(fā)現(xiàn)屬于司機日常保養(yǎng)責任而未完成的,由車檢小組提出處罰意見,綜合部視情況給予處罰。
(4)車輛需停駛報修的,由小車隊隊長對報修項目鑒定認可,填寫車輛維修審批表(附件五),報甲方綜合部審核、批準,按甲方程序辦理維修。
5、日常管理與考核
(1)在工作時間內,無出車任務的司機,在小車隊待命。每天上午7:50召開站班會,8:30~10:30和下午2:30~4:30為車輛日檢時間。
(2)定車定人駕駛,車匙配備兩套,司機和小車隊各保管一套。司機保管的車匙,未經(jīng)小車隊隊長同意,不允許交與他人或司機相互交換車輛駕駛。司機請假離開工作崗位時,必須把車匙和行車所有證件交回小車隊。
(3)擅自動用車輛的視情況給予嚴肅處理。造成事故的由用車人(包括司機)負全部責任。
6、日常車輛費用報銷
(1)司機根據(jù)派車單駕車外出公干所產(chǎn)生的路橋費、油費,由小車隊隊長審核、登記。
(2)日常車輛費用由甲方按相關程序報銷。
(3)小車隊根據(jù)車輛固定路線計算每趟車的路橋費及油費標準,綜合部以該標準來核實和批準司機的路橋費、油費;若發(fā)現(xiàn)司機有虛報、多報路橋費、油費情況,將按虛報、多報數(shù)額的5倍處以罰款,并視情節(jié)進行相應的行政處罰。
車隊管理制度3
加油車屬于危險運行車輛,正確操作加油車是保證加油車正常作業(yè)和加油車司機及附近人員安全的重要途徑,為了保障我隊加油車安全運行,特制定本辦法。
加油員確保加油車清潔,油罐及輸油系統(tǒng)應定期清洗,輸油膠管兩端內外接頭應經(jīng)常涂抹潤滑油,加油車拆裝時輕松方便。油管每次工作完畢后,及時清理,以保證管內清潔。
1、加油車油泵的使用與保養(yǎng),嚴格按其使用維護說明書執(zhí)行。
2、加油車在配送油時,現(xiàn)場必須配備35kg滅火器兩具。
3、加油作業(yè)前,必須使用避電桿插入潮濕土地內,加油車搭地膠帶應接地,作業(yè)過程中應始終保持導靜電良好。
4、安全閥、過濾器網(wǎng)應經(jīng)常檢查并清洗。
5、油罐和管道系統(tǒng)應定期清洗。定期檢查加油車管道系統(tǒng)各聯(lián)接處是否聯(lián)接良好,密封可靠。
6、應保持呼吸閥的清潔,使呼吸閥處于工作狀態(tài),加油車閥內的彈簧不得隨意更換,以免影響吸、放氣的效果。當呼吸閥堵死時,有造成加油車罐體變形的危險。
7、為了預防油車發(fā)生火災事故,在排氣管、消音器損壞,管路漏油,加油車導電極壞或斷裂時都不允許用金屬物品敲打油車上的零部件,加油車以免產(chǎn)生火星,油車上應隨時準備好消防器材。
8、加油車底盤部分和發(fā)動機部分的使用保養(yǎng),按汽車底盤使用說明書執(zhí)行。底盤定期保養(yǎng)維修。
9、加油車配備滅火器兩支(4kg),加油人員應熟悉滅火器的'使用方法,并按其使用說明進行檢查和保養(yǎng)。
10、進泵網(wǎng)應經(jīng)常拆洗,以防加油車油渣堵塞濾網(wǎng),影響流量。
11、如果底部管道因天寒凍結,不得用火烘烤加油車,可用熱蒸氣融化或將車開進暖房是解凍。
12、加油車加油作業(yè)前,應檢查管道系統(tǒng)是否漏油,加油車接地線是否斷開,排氣管是否損壞,發(fā)現(xiàn)問題應先解決再作業(yè)。
13、當需進入油罐內工作時,應注意通風良好,罐外須有人防護。
14、量油時應按有關規(guī)定執(zhí)行。加油車在冬季,自吸泵內如有水必須將水放盡,以防凍破泵體。
15、球閥通過的介質不宜過臟,以保護加油車密封環(huán),提高加油車球閥的使用壽命,各球閥不宜長期處于半關半開狀態(tài)下工作,否則易使密封環(huán)變質,在行車中各球閥手柄應處在關閉狀態(tài)。
16、如果加油車裝油狀態(tài)發(fā)生故障需要維修的時候,需要咨詢加油車生產(chǎn)廠家,如果在維修廠進行維修的時候,切忌帶點,帶火作業(yè),避免加油車燃爆事故發(fā)生。
車隊管理制度4
一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調度使用，并及時做好派車登記，完成局（公司）領導交辦的各項任務。
二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)，確保安全行車，杜絕事故發(fā)生。
三、按照車管部門的規(guī)定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。
四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規(guī)定。車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執(zhí)行報批制度。
五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核準、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標準核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類臺帳。
六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關，確保車況良好。
七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規(guī)定及時查詢，掌握動態(tài)。
八、對違章、違規(guī)的駕駛員要做好登記，并及時將信息報辦公室。
九、完成領導臨時交辦的任務。
駕駛員崗位職責
一、嚴格遵守交通法規(guī)，確保行車安全，杜絕事故發(fā)生。
二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發(fā)現(xiàn)問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發(fā)生。
三、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。
四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規(guī)定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車；完成任務后應將車輛停放在指定位置，并及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。
五、加強業(yè)務學習，提高駕駛技能，做好節(jié)約用油。
六、文明駕車，禮貌待客，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴禁酒后駕車，做到寧�！叭帧保粨尅耙幻搿�。
七、自覺參與安全教育活動，做到警鐘長鳴，不斷增強安全防范意識。
八、完成領導臨時交辦的任務。
駕駛員安全教育制度
一、駕駛員要認真學習道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。
二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防范意識。
三、客戶服務部安全教育例會每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結推廣先進經(jīng)驗。
四、安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。
五、車隊要定期利用一些典型的.事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。
六、根據(jù)上級要求并結合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業(yè)務培訓，并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，并提出整改處理意見。
七、局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。
八、定期組織駕駛員開展業(yè)務技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質獎勵。
九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防范和應急處置能力。
十、車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。
車輛檢查制度
一、堅持做好出車前檢查和完成任務后的車輛清洗、檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時報告維修。
二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，并報辦公室核準實施，消除隱患。
三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數(shù)，認真檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責任，并負擔賠償責任。
四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監(jiān)督，嚴格履行職責，否則要追究責任。
五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，并對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。
六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據(jù)，嚴格獎懲兌現(xiàn)。
車輛及駕駛員保險制度
一、局（公司）所有車輛必須按規(guī)定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責登記實施。
二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經(jīng)理摩托車，由局（公司）統(tǒng)一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。
三、駕駛員發(fā)生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協(xié)同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。
四、車隊對投保車輛要逐臺登記，并按時續(xù)保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續(xù)保，不得脫保，否則要追究責任。
五、辦公室要加強對車輛保險的監(jiān)督管理，督促車隊建好臺帳，盡心盡責做好索賠工作。
車輛事故登記制度
一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。
二、在行車過程中發(fā)生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），并保護好事故現(xiàn)場，以便妥善處理。
三、客戶服務部送貨車輛發(fā)生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應根據(jù)事故等級損失輕重，做好登記并逐級上報。
四、發(fā)生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的后果由所在部門負責人、駕駛員自負。
五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案臺帳，并作為對駕駛員考核續(xù)聘的重要依據(jù)。
車隊管理制度5
一、公司辦公室為車輛交通事故處理、登記、上報的.職能部門，具體負責此項工作。
二、在行車過程中發(fā)生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局公司辦公室，并保護好事故現(xiàn)場，以便妥善處理。
三、客戶服務部送貨車輛發(fā)生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室應根據(jù)事故等級損失輕重，做好登記并逐級上報。
四、發(fā)生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的后果由所在部門負責人、駕駛員自負。
五、辦公室對車輛交通事故要分類登記，建立檔案臺帳，并作為對駕駛員考核續(xù)聘的重要依據(jù)。
車隊管理制度6
1、為了加強車隊管理，提高經(jīng)濟效益，確保我公司煤炭道路運輸安全，規(guī)范車隊對外服務，特制定本制度。
2、車隊管理人員、車輛、駕駛員、及車隊延伸的相關業(yè)務人員均應嚴格遵守本制度。
3、車隊管理實行車隊長負責制，下設若干崗位辦理下列業(yè)務：
（1）車隊經(jīng)營：包括自有車輛經(jīng)營和管理車輛統(tǒng)一對外服務經(jīng)營，相關業(yè)務經(jīng)營等。
�。�2）車隊管理：包括車輛、駕駛員、押運員管理、培訓、車輛調度、車輛檢測、維修、養(yǎng)路費、保險、事故處理、索賠、檔案、規(guī)章制度、動態(tài)監(jiān)控管理等等。
4、車隊應加強對外經(jīng)營工作，提高第三方物流量，創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益，尤其是提高自有車輛的貨運量和出勤率，機會成熟時，還應考慮車隊作為一個整體統(tǒng)一對外應標，提高煤炭物流市場占有率、知名度和影響力。
5、車隊同時還應加強內部管理工作，按照車隊的相應規(guī)章制度管理好車隊的相關業(yè)務，尤其注重提高管理車輛的延伸服務工作，使委托單位感到賓至如歸，提高凝聚力，統(tǒng)一對外服務和形象，共創(chuàng)經(jīng)濟效益。
6、為了更充分地利用我司的經(jīng)營優(yōu)勢，分享和擴大無形資產(chǎn)，提高經(jīng)濟效益，我公司同意有條件地接受委托管理外部車輛。一般程序如下：
�。�1）委托方提出車輛委托管理申請；
（2）審查委托方的'資格：公司原則上只接受財務狀況和信譽良好的單位委托，如委托方為個體或單位但情況不明的，須報公司審查，計劃運輸劇毒品的須報董事會討論通過；
�。�3）繳納車輛風險金3000元/車，駕駛員和押運員學習押金共20xx元/車和至少半年的管理費（標準為300/月，特殊情況另定）；
（4）簽訂《車輛管理協(xié)議書》（另附），簽訂《煤炭道路運輸安全責任狀》（另附）；
�。�5）送駕駛員、押運員（經(jīng)審查合格的）培訓直至取得相應證書；
（6）向運管處申請新增車輛，直至批準；
�。�7）購買車輛；
�。�8）辦理保險手續(xù)：公司原則上要求全額購買保險，并且將保費轉帳到我公司由我公司代辦，特殊情況須向董事長批準方可辦理；
�。�9）辦理營運牌證。
7、車隊應做好車輛的動態(tài)記錄，車輛離開兗州市區(qū)的，須將車輛的動態(tài)信息掌握并記錄在臺帳上。
8、車輛發(fā)生事故時，車隊應該在第一時間向公司領導匯報，并按領導的相關指示做好應急救援和善后處理工作，向其它部門的匯報方式按《車輛管理制度》等相關規(guī)定進行。
9、車隊應站在大物流的高度去考慮車隊的發(fā)展方向，積極策劃，尋找機會，發(fā)現(xiàn)機會，抓住機會甚至創(chuàng)造機會，積極拓展市場，創(chuàng)造最佳經(jīng)濟效益。
10、車隊應切實抓好運輸安全工作，完善規(guī)章制度，落實安全運輸措施，加強安全培訓，提高事故應急處理能力。
車隊管理制度7
一、崗位職責
1、嚴格按照公司配送部派車出車，未經(jīng)領導批準不得公車私用或停車辦私事而影響貨物運輸，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即時開除，并扣發(fā)所有。
2、工作積極主動，服從分配，同事之間團結互助，有事提前請假，不得無故缺勤。但請假人須指定職務代理人并由代理人簽名確認。
3、輪休時間需要出車無條件出車，按加班計，拒不出車者按曠工處罰。
4、司機須接受無條件接受調派命令，不得以任何原因推諉，如有意見應在執(zhí)行任務后向相關責任主管部門反映處理。
5、司機利用職務之便盜取公司財物或客戶方財物，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，扣出所有并處理。
6、輪值之日出車時必須無條出車，否則以起不來為借口者，產(chǎn)生請車費由當事司機承擔。
7、在客戶方收貨要有禮有節(jié)，樹榮邦物流形象為準則。
8、貨物簽收要看清楚托運單相關內容，貨單要對應得上，少貨少方或者有損壞的單上又沒注明的產(chǎn)生客訴或索賠由司機承擔。
9、拒不服從調度者，同客戶爭吵者，立即開除，產(chǎn)生客戶扣款的由當事司機承擔。
10、因違反公司一切相關規(guī)定被開除公司人員，公司不給予任何補嘗，產(chǎn)生責任賠償?shù)囊谥锌鄢鲐熑钨r償費用。
二、安全職責:
1、行車前要必須檢查，做到機油、汽油、剎車、水、輪胎氣壓、自動轉向、喇叭、燈光好，確保車輛處于安全、可靠的良好狀態(tài)才能出車。
2、出車前搞好車容衛(wèi)生，車外要擦洗干凈，車內要勤打掃，不得有垃圾、雜物、保持車內整潔、美觀，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即處罰。
3、行車前可先啟動引擎試運行，詳細察看有無異常情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即報告。
4、司機不得借車給非駕駛人員駕駛，否則，造成一切后果及損失由當事司機負責。
5、駕駛人員應嚴守交通規(guī)則，違反交通規(guī)章者按交通規(guī)則辦理，責任自負。
6、原則上司機為主送貨人，隨車人員協(xié)同工作，但遇到所送貨品個人無法搬運的，可申請配備一名送貨員。
7、車輛回車后，必須及時清理車內的雜物、貨品，辦理相關交接手續(xù)并及時報告相關部門，車輛上不得留有貨物過夜，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即處罰。
8、回車車輛停放在管理人員指定位置，登記好相關數(shù)據(jù)并鎖好方向盤、車門等，確保車輛安全。
9、認真執(zhí)行車輛回車制度，任何人員不得將車輛開回家中，因特殊原因不能回廠，須經(jīng)公司領導批準，并確認車輛在外停放安全，否則后果處負。
10、司機工作中嚴禁飲酒，違者開除并扣罰所有并即時，由交處理，行駛中注意力高度集中，嚴禁在行車時與隨行人員談笑風生，故意玩技術，否則造成責任事故由當事司承擔全部責任。
11、司機須接受無條件接受調派命令，不得以任何原因推諉，如有意見應在執(zhí)行完工作后向相關責任主管部門反映解決。
12、發(fā)生交通事故是本公司司機主要責任的.，由司機承擔30﹪保險賠付外產(chǎn)生的費用。
13、任何工作場所嚴禁吸煙，違者即時開除，造成火災責任事故的由司機承擔全部賠嘗責任，產(chǎn)生刑事責任的由法制部門法辦。
車隊管理制度8
一、目的'
1、目的：規(guī)范公司車隊管理，明確駕駛員崗位職責，確保公司車隊有效運行。
2、原則：一人一車，一車一卡，出車必登記，誰的車誰管理，誰違章誰負責，誰出事故誰承擔，績效考核，按制度獎懲。
二、出車與收車
1、駕駛員出車前須做好出車前的準備工作，并對車輛進行衛(wèi)生清理和檢查；
2、收車后車隊隊長須對各車輛及《行車記錄表》、《加油登記表》整理核查。
三、行車登記
1、駕駛員每次出車必須嚴格做好行車登記，認真填寫《行車記錄表》；
2、車隊隊長每一天對《行車記錄表》進行核查整理，每周末統(tǒng)計一次，每月進行存檔。
四、車輛維修及保養(yǎng)
1、公司車輛須定期定點進行維修及保養(yǎng)，駕駛員不得私自更換車輛保養(yǎng)地點；
2、車輛維修須由車隊隊長陪同或行政辦另作安排。
五、備用金及報銷
1、車隊備用金由車隊隊長統(tǒng)一管理，駕駛員每次出車費用報銷須及時申報，做到一次一結；
2、車隊隊長應對備用金及費用報銷做好登記工作。
六、長途外勤管理
1、駕駛員長途外勤由車隊隊長統(tǒng)一安排，采用輪換制；
2、駕駛員長途外勤中，公司給予每餐五十元的外勤補助，此補助已包含早餐補助。
七、車輛違章
1、駕駛員誰開車誰違章誰負責；
2、車隊隊長每周核查一次車輛違章情景，駕駛員每月底處理一次。若駕駛員一個月內沒有對車輛違章進行處理，公司從當月工資內扣除違章罰款金額；
3、駕駛員每月違章超過五次（含）以上者，勞動合同自動終止。
八、安全事故
1、駕駛員在駕駛車輛過程中，須對車輛安全負全責；
2、駕駛員每月發(fā)生車輛刮蹭等安全事故三次（含）以上者，或全年發(fā)生車輛刮蹭等安全事故十次（含）以上者，勞動合同自動終止。
車隊隊長：
駕駛員：
二〇xx年二月二十七日
車隊管理制度9
第一部分：混凝土運輸車管理規(guī)定
一、攪拌站對混凝土運輸車管理職責
1、混凝土運輸車必須配備持有B2以上貨車駕駛證的司機，要求三年以上駕駛經(jīng)驗，并持有貨運從業(yè)資格證（有開過翻斗車和罐車的司機優(yōu)先錄用）。
2、加強混凝土運輸車管理和使用，建立運輸車各種臺帳，即《混凝土運輸車運轉交接班記錄》、《內部維護保養(yǎng)記錄》。車隊按月把各種記錄審核存檔。
第二部分：混凝土運輸車維護保養(yǎng)要求
混凝土攪拌運輸車作為運輸用汽車，在維護和修理方面必須執(zhí)行“定期檢測、強制維護、視情修理”的維護和修理制度。在日常維護方面，混凝土攪拌運輸車除應按常規(guī)對汽車發(fā)動機、底盤等部位進行維護外，還必須做好以下維護工作。
一、清洗混凝土貯罐
(攪拌筒)及進出料口由于混凝土會在短時間內凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次罐車使用完畢后使用混凝土貯罐后，必須清洗貯罐及進出料口上除粘結的混凝土，清洗工作每日必須認真進行具體如下：
1、每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤；
2、在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；
3、裝料后沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土；
4、卸料后，及時返回攪拌站，沖洗出料槽。如果中途暫停時間要超過半小時，可向混凝土貯罐內加清洗用水30—40 進行清洗，下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水。司機要改變無論工作途中暫停多長時間，到下班才進行清洗的不良習慣，避免貯罐內混凝土越積越多，最后不得不采用機械清理，造成停用，影響生產(chǎn)。
5、每天混凝土運輸完畢，操作人員必須徹底清洗干凈罐內和整車外部。保證不粘有水泥及混凝土結塊。
二、運輸車專職司機對車輛進行檢查、維護保養(yǎng)，各潤滑部位潤滑油加注到位
1、隨時檢查緊固水泥罐體支座與汽車底盤架連接。
2、隨時檢查液壓傳動系統(tǒng)是否正常。液壓系統(tǒng)是最重要、最精密的工作部件，對它的使用和維護尤其重要，司駕人員必須了解液壓傳動系統(tǒng)工作原理，嚴格按照說明書中的要求進行操作，按要求及時對液壓油和輔助裝置（主要是濾清器）進行更換，使用性能參數(shù)符合要求的液壓油，絕對不能使用已經(jīng)使用過的液壓油。加入的液壓油要保證質量、不能參雜其他物質，使用中注意觀察液壓系統(tǒng)的工作情況，發(fā)現(xiàn)異常應及時停車檢查，達到液壓系統(tǒng)高效的、無故障的工作。
3、隨時檢查機械傳動部分，保證正常運轉。一是注意向托輪的軸承內加注潤滑脂，同時應注意鎖緊螺母有無松動，要及時緊固并隨時檢查；二是注意及時向傳動軸加注潤滑脂。避免十字軸內滾針干摩擦，使?jié)L針脫落造成十字軸報廢，甚至造成整根傳動軸的報廢。
4、每周至少清理一次空氣濾清器，隨時檢查電瓶電解液是否充足，接線端子是否緊固。
5、液壓油必須用合格的'液壓油,嚴禁不同制造廠家或不同牌號的油液相混。每工作1000小時或一年更換一次液壓油（取其中時間短者）。減速機潤滑油，同樣必須用合格的規(guī)定的潤滑油，嚴禁不同制造廠家或不同牌號的油液相混。每工作1500小時或六個月（取其中時間短者）。上述兩條換油時間不包括新車使用規(guī)定。
第三部分：獎懲措施
一、每天工作完畢后洗凈粘附在運輸車混凝土貯罐及進出料口上的混凝土，包括其它部位粘附的混凝土，一次不清理處罰該車司機50元；由于罐車每天不及時清理或清理不干凈造成大面積累計粘有水泥及混凝土結塊，無論時間長短發(fā)現(xiàn)一次處罰該車司機100元，產(chǎn)生的清理人工費由該車司機承擔；由于對混凝土運輸車輛車管理不善，造成罐內罐外包括整車其它部位大面積累計粘有水泥及混凝土結塊，甚至根本不做維護保養(yǎng)工作，造成車輛零部件損壞，一次性處罰300元。
二、按規(guī)定要求各潤滑部位潤滑油加注到位，沒有加油造成零部件磨損，空氣濾清器不按規(guī)定清理，發(fā)現(xiàn)一次處罰該車司機100元。
三、由于司機本人平時不認真履行職責，只開車不維護保養(yǎng)，造成車輛零部件損壞，產(chǎn)生的直接經(jīng)濟損失，按照公司設備管理獎懲條例執(zhí)行。 上述制定的管理制度只適合本公司使用。
車隊管理制度10
1.負責車隊的出納工作，履行出納崗位職責，對車隊負責。
2.負責執(zhí)行現(xiàn)金管理規(guī)定和銀行結算管理制度。
3.負責辦理現(xiàn)金收付和銀行結算業(yè)務。
4.負責登記現(xiàn)金、銀行存款日記賬，并進行帳、款盤存，做 到日清月結，賬證相符、賬賬相符、賬實相符，對現(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬的.正確性負責。
5.負責定期與開戶銀行核對收支業(yè)務，編制銀行存款余額調節(jié)表。
6.負責妥善保管現(xiàn)金、空白收據(jù)、有關印章、財務保險柜等。7.負責處理報銷事項，對不符合規(guī)定的報銷單據(jù)，有權拒付。對不合理手續(xù)的款項有權拒絕辦理。
8.負責車隊財務檔案收集、清理、分類和歸檔等工作。9.負責完成車隊領導交辦的其他工作。
車隊管理制度11
第一條為加強營運車輛道路運輸消防安全管理，保障國家和人民生命財產(chǎn)安全，維護公司營運生產(chǎn)、工作生活正常秩序，根據(jù)《消防法》及國家有關法律、法規(guī)規(guī)定，結合公司實際制定本制度。
第二條貫徹消防安全“預防為主、防消結合”的工作指導方針，實行“誰主管、誰負責”的原則，杜絕一切隱患，使消防安全管理規(guī)范化、科學化、制度化。
第三條公司安全生產(chǎn)領導小組統(tǒng)一部署實施消防工作，制定總體消防規(guī)劃，制定安全管理辦法和重大防范措施及方案。
第四條公司實行三級消防安全負責制，安全經(jīng)理為總經(jīng)理負責；線路安全員為安全經(jīng)理負責；駕駛員為線路安全員負責。組織貫徹研究消防法規(guī)及有關安全的'管理辦法制度及操作規(guī)程等，做好車輛消防安全檢查、督促、整改工作，并作好記錄和安全相關的情況匯報。
第五條駕駛員應自覺搞好車輛消防安全工作，自覺遵守各項規(guī)定及制度，相互監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)影響消防安全的行為要及時制止、報告；發(fā)現(xiàn)消防隱患或火災事故，要積極配合整改或積極參加施救，并配合對事故的調查處理工作。
第六條嚴禁乘客攜帶易燃易爆、危險化學禁品乘車，嚴禁在車輛上吸煙或燃放煙花鞭炮等易燃易爆物品。
第七條車輛發(fā)生油、電路妨礙，應實時修復，嚴禁給車輛直接供油。
第八條維修或頤養(yǎng)車輛時，應斷開總電源，嚴厲維修操作技術規(guī)范。
第九條車用滅火器材必須按規(guī)定配置到位，并安放在車上便于取用的位置；車用滅火器材只限于隨車緊急施救，嚴禁私自調換滅火器材或自行換裝滅火器材。
第十條駕駛員負責該車輛消防器材和相關設施管理，定期對器材、設備進行檢查保養(yǎng)或更換，確保器材、設備齊全良好、無丟失或損壞，保證100%完好實用性，消防器材和設備的更換，由安全運輸股統(tǒng)一管理。
第十一條公司對在消防事情中有突出表現(xiàn)的以物質或現(xiàn)金獎勵；對違反消防法或本規(guī)定的，公司將賜與莊重處理，并賠償經(jīng)濟損失，嚴重者送公安構造處理。
第十二條本制度由公司安全生產(chǎn)領導小組具體負責組織實施。
車隊管理制度12
1、每日給客戶的到貨信息反饋（電子郵件）。
2、提供聯(lián)想所需要的貨物暫存報表。
3、負責統(tǒng)計匯總所有業(yè)務訂單表；
4、跟蹤派單客戶信息，并及時做好統(tǒng)計；
5、協(xié)調送貨司機與客戶之間異常問題。
6、做好派單預約工作，在司機拿單前與客戶溝通確定送貨時間以及了解倉位等信息，再確定是否派單；
7、提供客戶咨詢的貨物信息。
8、根據(jù)業(yè)務部反饋將訂單的輕重緩急信息反饋至物流經(jīng)理助理并協(xié)助派單；
9、派單計劃表每日早上9：00前發(fā)送至業(yè)務部物流專員；
10、破損貨物的'處理。
11、與客戶預約送貨的相關事宜（系統(tǒng)、郵件、電話）
12、聯(lián)想信息的導入、維護（系統(tǒng)）
13、做好訂單開票以及送貨過程的追蹤結果，及時反饋問題訂單信息至業(yè)務部物流專員。
車隊管理制度13
一、公司所有車輛必須按規(guī)定及時投保，由辦公室具體負責登記實施。
二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經(jīng)理摩托車，由公司統(tǒng)一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。
三、駕駛員發(fā)生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協(xié)同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。
四、車隊對投保車輛要逐臺登記，并按時續(xù)保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續(xù)保，不得脫保，否則要追究責任。
五、辦公室要加強對車輛保險的監(jiān)督管理，督促車隊建好臺帳，盡心盡責做好索賠工作。
車隊管理制度14
一、本公司車輛實行接待科直接管理的制度。接待科科長或專職派車接待員負責車輛的派遣使用；車隊隊長負責加強內部管理和安全教育，使駕駛員樹立安全第一、優(yōu)質服務思想，講求職業(yè)道德，講求奉獻精神。
二、加強車輛管理。公務小車除集團公司領導配專車以外，其他部門領導均不配專車，但可優(yōu)先使用。公務用車如需外出市區(qū)，須由用車人填寫《長途車輛申請單》（填寫時必須按《長途車輛申請單》要求簽寫），經(jīng)本單位部門負責人、主管領導簽字后，在物業(yè)公司接待科統(tǒng)一簽字審批和派遣。駕駛員接到《長途車輛申請單》后方可出車，并妥善保管此單。如有特殊出車任務必須經(jīng)公司領導簽字同意。
三、在沒有接到派車單之前，嚴禁駕駛員接受任何出車任務。若有特殊情況，須有公司領導或接待科科長的電話通知。駕駛員若無派遣通知出車，按私自出車對待，由此產(chǎn)生的一切后果由駕駛員一人承擔。
四、市區(qū)內用車，由物業(yè)公司接待科統(tǒng)一審批并開具派車單。無論任何用車情況，其他部門及人員無權調派。
五、嚴格控制私人用車和外單位用車。如屬特殊情況私人用車，須經(jīng)公司領導同意，并酌情收取油料費。
六、車輛必須停放在指定地點，否則，發(fā)生車輛被盜、損壞等情況，一切后果由駕駛員個人負責，嚴重者要追究法律責任。
七、車輛維修（保養(yǎng)）實行申報制度。首先由駕駛員提出申請和修理意見，交車隊隊長鑒定并出具車輛修理單，接待科科長及公司領導同意后方可修理，事后認真填寫車輛維修（保養(yǎng)）登記表。不按程序擅自辦理的，費用一律不予報銷。
八、車輛加油只憑公司出具、并簽字加蓋公章的加油申請單或通知單，在指定的`地點加油。
九、司機因公出差所發(fā)生的油費、過路費、停車費等由集團財務部、物業(yè)公司接待科嚴格審核，每次報銷的單據(jù)必須填寫當次出差的時間、地點、事由、里程數(shù)，并附派車單。
十、每次出車到達青海慶華集團所轄廠區(qū)（公司），駕駛員必須向其廠區(qū)（公司）車輛管理部門報到，并按《長途車輛申請單》規(guī)定的時間回場，回場后必須在物業(yè)公司辦公室簽寫《長途車輛回場登記表》。特殊情況不能按時返回的，需打電話說明。
十一、駕駛員要按時上下班，堅守工作崗位。早8：20在車隊點名，因私離開必須請假；有出車任務時，須提前10分鐘到達指定的地點，工作要積極主動，服從分配，團結互助，有事須提前請假，不得無故缺勤或私離崗位。
十二、維護車輛。平時要堅持勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護、勤擦洗，確保車輛安全可靠狀態(tài)，車表潔凈光亮，車內清潔舒適，車外干凈整潔。
十三、要嚴格遵守交通法規(guī)和交通規(guī)則，確保交通安全，違章駕駛產(chǎn)生的罰款等后果由駕駛員本人承擔。
十四、注意保密，不得傳播乘車人講話內容，違者給予批評教育，情節(jié)嚴重者嚴肅處理。
十五、工作時間不準酗酒，嚴禁酒后駕車，嚴禁私自將車輛交由他人駕駛，否則，按有關規(guī)定對該駕駛員嚴肅處理。凡酒后開車或私自出車而肇事的，除賠償由此造成的全部經(jīng)濟損失外，個人的醫(yī)療、護理等費用自理。
十六、嚴禁利用工作之便向乘車人吃、拿、卡、要，以及撥弄是非、破壞團結、參與賭博，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)視情節(jié)給予處罰，情節(jié)嚴重者調離崗位或除名。
十七、責任到人，獎罰分明。駕駛員如發(fā)生行車事故，無論責任大小，必須如實向車隊隊長和接待科科長匯報，嚴禁私自處理。
十八、妥善保管隨車手續(xù)和隨車工具。
車隊管理制度15
一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調度使用，并及時做好派車登記，完成公司領導交辦的各項任務。
二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)，確保安全行車，杜絕事故發(fā)生。
三、按照車管部門的規(guī)定，做好公司所有車輛的.年檢和駕駛員的年審工作。
四、嚴格遵守公司車輛安全管理規(guī)定。車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執(zhí)行報批制度。
五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核準、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標準核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類臺帳。
六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關，確保車況良好。
七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規(guī)定及時查詢，掌握動態(tài)。
八、對違章、違規(guī)的駕駛員要做好登記，并及時將信息報辦公室。
九、完成領導臨時交辦的任務。
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