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有關(guān)安全剎車防止追尾的技巧
如今在高速路上，已經(jīng)有很多的降低速差的非常實用的設(shè)施也設(shè)計，但是，要保障車輛在高速路上有個安全的速度差，主要還是要靠駕駛員的主觀控制，其中善用剎車是縮小兩車之間速差的最直接手段。
交管部門提醒各位駕駛員，在上高速之前，要對車況尤其是汽車的剎車系統(tǒng)進行檢查，在上高速的時候，更要控制好車速和安全距離。其中，善用剎車還包括不要突然踩剎車，實在需要停車時候，可先點剎提醒后方車輛。
注意特殊車輛
在行車期間把握速度差，必須注意一些特殊車輛，尤其是速度相對較慢的貨車。大貨車通常速度比小車慢，而且排放的濃黑尾氣會遮擋視線，尤其需要注意的是，千萬別借用大貨車的爬坡道進行超車，這相當(dāng)危險。
注意特殊路段
在高速公路一些特殊路段，如服務(wù)區(qū)出入口、高速公路出入口以及橋梁隧道等，由于部分車輛尚未提速，因而容易造成速差加大，從而導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生。
因此，進入高速公路的時候應(yīng)當(dāng)盡量謹慎，注意旁車，下高速要提前做好變道準(zhǔn)備。進入隧道之前，車輛會有一個減速過程，準(zhǔn)備進入隧道的車輛與正常行駛車輛之間必然會加大速差，應(yīng)當(dāng)引起注意。
告別追尾 分享完美剎車的8個技巧
在試駕過程中，我們發(fā)現(xiàn)有一些團友剎車做的并不是很好。也有一些團友打電話來反映買到的車，剎車好像不太好使，團車網(wǎng)除了為大家跟賣家溝通，解決一下車身的硬件問題之外，還想在這里統(tǒng)一和大家分享完美剎車的8個技巧，這是誰都可以做到的。但是如果我們不能夠正確地操作剎車，汽車有可能在一瞬間變成事故的兇器，因此，也許我們可以說剎車技術(shù)是駕駛汽車的境界之一。
一、車輛完全停止前松一次剎車如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會產(chǎn)生比較大的沖擊，其技巧是在車輛完全停止前松開一次剎車，然后再輕點剎車直至車輛停止行駛。
二、緊急剎車時要用力踩剎車踏板20年前的車輛多數(shù)沒有ABS裝置，因此不建議一次全力踩剎車，而是分開2次踩剎車，防止車輪抱死后發(fā)生甩尾及方向鎖死。但是現(xiàn)在ABS系統(tǒng)已經(jīng)是車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，因此如果遇到緊急情況時，一定要全力踩下剎車踏板。
三、土路或浮砂路面剎車仍然有危險不僅是鄉(xiāng)村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建設(shè)等在道路兩旁會堆積一些浮土或沙粒，這時候團車網(wǎng)小編叮囑您一定要謹慎使用緊急剎車的操作。
四、長距離輕剎車的技巧高超的剎車技巧是不給乘車人有沖擊的感覺，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況，是松開油門踏板，然后根據(jù)距離、車速等進行剎車操作。
五、雨天行駛時謹慎使用緊急剎車盡管現(xiàn)在車輛基本都配置了ABS系統(tǒng)，車輪抱死等現(xiàn)象得到極大改善。各位團長建議在雨天行駛注意控制車速的同時，謹慎使用緊急剎車的動作。
六.長下坡路段行駛同時使用發(fā)動機制動長時間使用剎車的話，剎車系統(tǒng)會因為發(fā)熱而影響剎車性能。所以，可以根據(jù)路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋(自動波)或3擋、2擋、1擋(手波)，不踩油門踏板利用發(fā)動機制動控制車速。
七.轉(zhuǎn)彎時注意剎車的操作方法打著方向踩剎車時，車輛容易失去重心，因此在進入彎道前應(yīng)該通過剎車充分地減低車速。但如果來不及減速的話，可根據(jù)情況短暫使用剎車。濕滑彎道路面緊急剎車的話容易發(fā)生甩尾，可以通過降低波箱檔位，利用發(fā)動機制動進行減速。
八.“排骨路”行駛注意凹凸情況“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有許多的凹凸，車輛通過時車輪會瞬間懸空，這時的剎車不僅容易產(chǎn)生短暫抱死，且容易發(fā)生搶方向的情況，可能的情況下利用發(fā)動機制動吧。
除了以上說的8個剎車技巧外，還有一些特定氣候條件下的制動技巧，比如雨天、雪天等等。再次提示您：濕滑路面要充分利用點制動和發(fā)動機制動，做到有預(yù)見性的提前制動，以便有足夠的時間調(diào)整制動力的大小，要做到這一點就需要眼觀六路耳聽八方了。
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