手動擋空擋滑行對車的損害

　　現(xiàn)在說起開車省油技巧，話題最多的就是空檔滑行了，對于手動擋空檔滑行有的人說省油，有的說費油，其實有一點大部分都不知道，無論省油還是費油，空檔滑行都會對車子造成損害。那么，現(xiàn)在手動擋空擋滑行對車有沒有損害，自動擋是不是也有損害?

　　空擋行駛是指駕駛員車輛在道路上行駛時，將車輛檔們改為空擋，利用慣性滑行行駛。待汽車速度降低后再掛上高擋慢慢加油提高速度。如此反復借以節(jié)省燃料。其實，空擋滑行并不能達到節(jié)油的效果，反而會對離合器、齒輪等機件的磨損很大，最為重要的是空擋滑行還有很大的危險性。

　　一輛汽車在高速行駛中，遇到緊急情況，必須迅速地松開油門，改踩剎車踏板實施緊急剎車。這時候若汽車處于正常操作中，從車輪到所有傳動系統(tǒng)都與引擎緊密結合在一起，引擎轉速變慢，對于憑慣性飛跑的汽車產生一種制動力量，也就是人們通常說的“引擎剎車”。這樣一方面可以防止瞬間剎車壓力使剎車鼓咬死而降低剎車效果;另一方面能使左右兩個車輪剎車的作用保持平衡，使車輛安穩(wěn)地緩慢停下來。

　　相反，如果行駛中，早已換成空擋，一踩緊急剎車，則底盤傳動系統(tǒng)與引擎不聯(lián)結，沒有引擎剎車作用的幫助，這樣，不僅剎車效果不佳(特別是超載的車輛)，更會使車輛失去平衡而左右滑行，最終駕駛員因無法控制汽車而肇事。而且這樣剎得越快，剎車用力越猛，制動力越差，滑得越厲害。值得提醒大家注意的是，如果剎車時踩下離合器，其結果同樣不妙。尤其是下坡時，更不能以空擋或踩下離合器剎車，否則很容易失去控制而闖禍。

　　看了以上內容，相信大家對手動擋空擋滑行對車有沒有損害這個問題有了明確的答案，其實空檔滑行即使省油也不會省多少，何必為了那點油采用空檔滑行呢。不僅對我們的車子造成損害，對我們的安全也造成威脅，所以，我們沒有必要使用空檔滑行!

　　相信對許多學員來說，最怕的就是手剎半坡起步熄火，而且越害怕就越容易出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。那么到底如何做才能保證上坡起步時不會熄火呢?相信今天推薦的上坡起步絕不會熄火的訣竅，一定會對大家有所幫助。

　　手剎半坡起步熄火，如何解決半坡起步熄火

　　相信大家都有上坡起步熄火的經歷，那么到底為什么會熄火呢?其實歸納起來，有三種可能性：首先，是松手剎時過快地松了離合器;其次是油門不夠，也就是說在松手剎時，油門踏板也跟著松了;其三是手剎松慢了，也就是到了半聯(lián)動點時，手剎沒有跟上，便會造成手剎把車子弄熄火了。

　　在上坡起步前，相信教練都會對大家進行一番要點提醒。這里小編將上坡起步的整個過程細化分析，讓大家了解一些側重點。在開左燈起步時，慢慢松離合，看到轉速表下降時穩(wěn)往左腳別動，再稍稍抬離合一點點，讓車身微微抖動(這點很重要，此時一定要讓車身抖動，注意：不是指變速桿抖!)，松開腳剎，多踩些油門，直接上坡。

　　在了解了整個過程之后，就要跟大家分享一下上坡起步絕不會熄火的訣竅了。

　　一、掛上一檔后首先給油，把油門踩到1500—2000轉(看轉速表)右腳穩(wěn)到不動。這里要提醒大家注意的是一定不能再抬油門踏板了!希望大家切記!

　　二、慢抬離合到半聯(lián)動點時，再往回踩一點點(即快到半聯(lián)動點，而實際沒有到半聯(lián)動點的部位)左腳就穩(wěn)到不動，同時快速松手剎，記住，松手剎一定要快。松手剎完成的同時，如果發(fā)現(xiàn)車子有要后溜的跡象，再把左腳的離合輕輕松一點就別松了，控制油門保持在1500—2000轉，一般車子就會起步了。

　　這個訣竅由于離合快到半聯(lián)動點，而實際沒有到半聯(lián)動點的部位，即使油門沒有控制好掉了一點下來，可以及時給油跟上，不會因為油門沒控制好而熄火。同時，絕對可以避免到了半聯(lián)動點，手剎松慢了，手剎把車子憋熄火了這個主要引起熄火的原因。

　　另外，即使松手剎動作完成的瞬間車子有點后溜，我們可以通過輕抬離合、輕踏油門兩者配合解決。而且一般情況下，即使有后溜，后溜的距離絕對不會超過考試要求的30厘米。

　　以上就是手剎半坡起步熄火的解決方法，希望能夠幫助大家能夠解決半坡起步熄火的難題，最后，希望大家都能順利通過考試。

【手動擋空擋滑行對車的損害】相關文章：

人身損害賠償訴狀03-08

讓車的作文10-24

車的變遷作文10-09

車壞了作文10-03

小黃車作文10-06

平衡車作文（經典）10-17

平衡車作文09-29

寫車的作文09-26

替代車作文07-16

神奇的車作文08-02