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車輛管理辦法(錦集15篇)
車輛管理辦法1
車輛租賃管理辦法：為提高對公司車輛租憑的管理工作，降低車輛租憑費用支出的浪費，明確車輛租憑的程序，規(guī)范租憑使用車輛的各項行為，特制定本車輛租憑管理辦法。
一、車輛租賃管理原則
1、公司直屬項目監(jiān)理部必須嚴格執(zhí)行本車輛租賃管理辦法，分部、分公司參照執(zhí)行。
2、車輛租賃應遵循安全、必要和實用的原則。
二、車輛租賃管理標準
1、城市管網(wǎng)項目巡線用車一般租賃三類車;郊區(qū)及鄉(xiāng)村地域工程量達總工程量二分之一的項目，可以租賃二類車。
2、長輸管道項目巡線用車，沿線為山地、沙漠、戈壁地區(qū)，道路崎嶇的可以租賃一類車;丘陵、平原地區(qū)應當租賃二類車。
3 、用車均實行出車登記制，由駕駛員登記，注明出車途徑地、目的地、出車時間等，并請用車人簽字確認。月底由駕駛員本人匯總填寫當月出車報表，作為核銷油料等費用的依據(jù)。
4 、設(shè)立車輛調(diào)派運行公示欄，公布每日車輛運行安排情況，接受監(jiān)督。
5、辦公室各工作人員如需用車的，須至少提前一日向領(lǐng)導提出申請，報經(jīng)領(lǐng)導同意后，由領(lǐng)導負責安排。
�、俦締挝还ぷ魅藛T及直系親屬婚喪嫁娶。
�、谟鎏鞛娜说溚话l(fā)事件等緊急情況的。車輛的過橋過路費由用車人承擔。
6、車輛出車返回后，駕駛員均應及時向辦公室報告，以便于車輛調(diào)度。未經(jīng)派車，擅自出車者，按私自用車論處。
7、單位領(lǐng)導和工作人員，都要自覺按制度辦事，尊重駕駛員的勞動。用車人員和駕駛員要主動配合，搞好工作銜接。
三、車輛駕駛與行車安全（駕駛?cè)藛T崗位要求）
1 、駕駛員要嚴格遵守上下班時間，隨時待命，聽從本單位統(tǒng)一安排。按時出車，按時收車。
2、駕駛員未出車時，應嚴格按照作息時間在辦公室待命，不得隨意串崗、外出。
3、為確保行車安全，駕駛員必須認真鉆研業(yè)務，定期參加交警隊組織安排的安全學習和檢查，嚴格遵守道路交通安全法規(guī)，服從交警指揮，嚴禁酒后開車，不準超速行駛。
4、各類車輛的推薦車型及最高租金限價參見《租車標準參照表》。
5、其余情況租賃車輛一律租賃三類車。
6、超出上述標準的要由總經(jīng)理批準。
三、車輛租賃條件
公司未配備相應車輛，具備下列情況之一的項目監(jiān)理部，可以申請租賃車輛。
1、項目監(jiān)理部駐地與各參建單位、有關(guān)行政部門距離超過公里，且平均每日聯(lián)3系超次的。
2、項目監(jiān)理部駐地與工程現(xiàn)場距離超過公里，沒有公共交通工具，且專業(yè)監(jiān)理520工程師人數(shù)超過人的;有公共交通工具，但項目監(jiān)理部駐地與工程現(xiàn)場距離超過公里的。
3、項目監(jiān)理部駐地距離城鎮(zhèn)、村落超過公里的。
4、長輸管道項目及城市管網(wǎng)項目巡線，單項工程管線施工現(xiàn)場跨度超過公里1的項目監(jiān)理部可以租賃車輛部。
5、大型長輸管道項目，按照所屬劃分的現(xiàn)場監(jiān)理區(qū)段，每一現(xiàn)場區(qū)段監(jiān)理組可以181租賃車輛部，專業(yè)監(jiān)理人員超過人，可以增加輛。
6、項目監(jiān)理部管理個以上的獨立工程，工程間距離超過公里的，可以按照每151名專業(yè)監(jiān)理工程師申請租賃輛車。
7、經(jīng)公司總經(jīng)理批準的其它情況。
四、在租車輛管理
1、項目監(jiān)理部應嚴格按照合同的`雙方約定使用車輛，杜絕不在協(xié)議期限內(nèi)使用租用車輛。項目監(jiān)理部負責用車管理制度的制定及駕駛員的安全教育。
2、公司財務部檢查項目監(jiān)理部合同的付款情況。
3、公司部對所有在租車輛建立車輛管理臺帳，檢查項目監(jiān)理部租車合同的履行情況。負責對各項目監(jiān)理部安全用車、駕駛員安全教育等審查監(jiān)督。
五、車輛租賃程序及要求
1、項目租用車輛，須首選項目所在地的具備運營資質(zhì)的汽車租賃公司車輛。由租賃公司委派專職駕駛?cè)藛T隨車，司機的工資及其他福利由出租人承擔。
2、新增項目在項目部組建時，應根據(jù)項目實際情況結(jié)合工程運行計劃，參照上述租車條件及租車標準，制定相應的《項目租車計劃》報公司審批。
3、項目租車計劃獲得批準后，須按計劃實施車輛租賃。租車前應多方詢價對比選擇租賃公司、擬租車輛，并對擬租車輛車型、車況、牌證、保險、排放等級、防盜裝備、駕駛員證件及配備等進行確認。與出租方協(xié)商確定租賃期間、租金及支付方式。明確行駛違章及安全責任、車輛保養(yǎng)維修、保險等所發(fā)生費用均由出租方承擔。擬租賃車輛不得超出計劃車型標準和限價。然后填寫《車輛租賃申請審批表》上報公司審批。
4、《車輛租賃申請審批表》獲得批準后，按照公司統(tǒng)一的《租車合同文本》與出租方簽訂合同。合同原件必須由項目主管領(lǐng)導及出租方代表簽字、蓋章，郵寄至公司綜QHSE合辦公室加蓋合同專用章，由部登記備案返回后，方可租車,堅決杜絕未簽訂合同租用車輛。
六、外租車輛的費用劃分
使用費用由租用部門承擔，包括燃油費、過路費、過橋費等，固定費用由出租人承擔，包括修理費、保養(yǎng)費、保險費、車船稅等。
七、車輛續(xù)租和退租
1、在租車輛需要續(xù)租的，應于合同期滿前一個月按照申請和審批程序重新辦理租賃手續(xù)。
2、車輛提前退租的，項目監(jiān)理部應按照合同約定辦理完手續(xù)后，三日內(nèi)將情況報公司綜合辦公室備案。
八、外租車輛的保險
�。▁O外租車輛保險內(nèi)容必須包括交強險、三責險萬元以上）、車內(nèi)乘客險、盜搶險。
九、本車輛租賃管理辦法自頒發(fā)之日開始執(zhí)行。
車輛管理辦法2
1. 校內(nèi)住戶的車輛每天早上8：30之前必須開離校園，并且7：30——17：30之間不得進入校園（含在校教師的車輛）。
2. 校內(nèi)住戶的車輛應按學校指定的地點（教學樓前的.空地）有序停放，不得在塑膠場地上行駛、停放。
3. 外來機動車輛（非校內(nèi)人員使用的車輛），未經(jīng)允許不得入校。
4. 機動車輛經(jīng)允許進入校園后，必須減速慢行（時速不得超過每小時5公里），禁止鳴喇叭、超車和并行；教師的非機動車進入校園，必須減速慢行，注意避讓學生并自覺將車輛停放到指定地點。
5. 所有停放校園內(nèi)的車輛安全防護，一律由車主自己負責。
6. 警車、消防車、救護車需出入學校執(zhí)行任務的，門衛(wèi)人員應及時放行并指明路徑。
7. 非校內(nèi)住戶的車輛不得在校園內(nèi)過夜。
8. 嚴禁將任何車輛停放在安全通道（含校門通道、操場過道）。
車輛管理辦法3
中國之聲《央廣新聞》報道，我國日前出臺了新的《外交車輛管理辦法》，首次提出對在華外交車輛實行總量控制，同時將對在華的外交車輛進行更嚴格的管理，加大對外交車輛交通違規(guī)行為的懲罰力度。
外交部發(fā)言人耿爽在本周舉行的外交部例行記者會上介紹，隨著中國對外交往不斷擴大，各國駐華外交機構(gòu)規(guī)模和外交車輛數(shù)量大幅增加。今年1月，外交部會同公安部、海關(guān)總署和國家稅務總局等部門頒布實施了《外交車輛管理辦法》，主要就是為了進一步規(guī)范對外交車輛的管理。
耿爽介紹，《外交車輛管理辦法》中首次提出中方將對外交車輛實行總量控制、逐輛審批的'管理原則，規(guī)定實施外交車輛準駕制、強制外交車輛購買保額不低于100萬元人民幣的商業(yè)第三者責任保險等具體管理措施，同時明確了外交部及其他主管部門對外交車輛在購置、使用、處理各環(huán)節(jié)的管理職責和手段，要求依法、嚴格、規(guī)范查處外交車輛交通違法行為。中方還根據(jù)《辦法》，正對各國駐華大使館和各國際組織駐華代表機構(gòu)使用的外交車輛統(tǒng)一換發(fā)新版號牌。
中國政府出臺的《外交車輛管理辦法》也得到了各駐華使館和外交機構(gòu)的理解和配合。他們表示，將繼續(xù)尊重中方法律法規(guī)，積極配合中方實施《辦法》，嚴格管理本館外交車輛。
車輛管理辦法4
辦公室車輛單車核算管理辦法試行一年來，效果顯著，為加強車輛管理，使車輛管理逐步走向規(guī)范化、制度化，充分發(fā)揮駕駛?cè)藛T的積極性，提高服務質(zhì)量，安全行車，節(jié)約開支，現(xiàn)正式下發(fā)本辦法。
一、 單車核算是對正常行車所發(fā)生的費用進行核算。
二、核算項目主要是修理費、材料費、百公里額定耗油、附屬油料等。根據(jù)車型、車況的區(qū)別，項目有所不同。
三、年終核算單車節(jié)余費用，30%獎勵駕駛?cè)藛T，70%作為車輛大修基金。
四、意外事故、機械事故所造成的'重大損失不在核算費用之內(nèi)。根據(jù)責任劃分按安全獎罰辦法處理，但總計超過費用不能提獎。
五、為使單車核算準確，經(jīng)與財務科協(xié)商，駕駛員在報銷時，必須由車隊隊長登記，方可到財務科報銷。
六、單車核算作為駕駛員年終評優(yōu)條件之一。
七、車輛發(fā)生故障需修車換件時，必須經(jīng)車隊隊長同意方可修車換件，嚴禁各行其事。
八、車輛在長途行駛中，發(fā)生故障，本人又無法處理，
要與車隊隊長電話聯(lián)系或經(jīng)乘車領(lǐng)導同意后進行修理。
九、養(yǎng)路費、審驗費、保險費、過路費、停車費按實際發(fā)生費用報銷。
十、洗車費，原則上短途在本局洗車場洗車（冬天除外），長途在外洗車按實際發(fā)生費用報銷，要注意節(jié)約。
十一、車輛輪胎更換，根據(jù)實際情況，由車隊隊長檢驗同意后方可更換。輪胎更換不在材料費核算之內(nèi)。
十二、空調(diào)冷媒，按實際情況需用時，經(jīng)車隊隊長或主管領(lǐng)導批準后方可辦理�？照{(diào)冷媒不在材料費核算之內(nèi)。
十三、由于車況不同，核算標準不一，核算項目附后。 十四、本辦法自20xx年1月1日起執(zhí)行。
辦公室 20xx年2月8日
車輛管理辦法5
一、安全生產(chǎn)責任制
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
1、對小區(qū)所有車輛重新進行全面核實登記，發(fā)放車輛通證，采取車牌號打印形式，取消以前手寫樣式通行證。采取卡片式還是像車輛年審粘貼樣式的通行證待定。通行證實行免費發(fā)放，如遺失補辦必須繳費。
2、通行證實行分色制度。小區(qū)有車庫的一個顏色，三個月臨停的一個顏色,長期年卡停放的一個顏色。
3、針對車輛違規(guī)亂停阻塞交通及停放綠化帶內(nèi)和停車費到期、的實行張貼《車輛溫馨提示》單樣式通知車主（第一次催繳（亂停），第二次），針對亂停車輛和催費張貼提示單三次無效情況下，可直接用車輪鎖進行強制管理，同時每次對車輛張貼提示單進行詳細登記xx年xx月xx日時及停放位置和拍照（拍車輛亂停現(xiàn)象和張貼第幾次催費單）
4、車輛收費實行專職專人管理，隊員相互監(jiān)督制度，對車輛收費人員有徇私舞弊和違反公司收費制度的隊員可進行舉報，公司對舉報人進行保密，對舉報情況屬實者對舉報者予以獎勵。
5、對小區(qū)辦理年卡停放的'車輛和臨時三個月和有車庫的車輛進行登記備案（制作書面統(tǒng)計表格和電子表格），并交公司財務一份便于繳費人員核對和存檔。每日并對所有進出小區(qū)的車輛在《車輛進出閘記錄表》上登記進、出時間，對臨時停放的車輛在《車輛進出閘登記表》上注明，注明進、出時間和收費金額。
6、每周應向總公司財務呈報一份小區(qū)車輛收費清單，內(nèi)容如下：
�。�1）每月臨停車輛收費總額多少元，平均臨停每日合計多少元，并后附本月臨停車輛車牌號碼及車輛數(shù)量。
�。�2）長期辦理年卡和三個月月卡的車輛進行每月進行報表，并注明每月一期
和三期有車輛總數(shù)是多少輛及本月收費總額是多少元。對每
月新增加的車輛在表格內(nèi)注明。以便對每月臨時和年卡、月
卡車輛總數(shù)和繳費總額進行對比。
7、公司將不定時對監(jiān)控中心的大門崗錄像進行回放檢查，檢查的內(nèi)容有：對車輛臨停的車輛有無收費，對外來車輛查閱門崗《車輛進出閘登記表》有無登記記錄。
8、對違規(guī)人員的罰款在公司內(nèi)部進行公示，并對表現(xiàn)優(yōu)秀工作認真負責的人員進行獎勵。
車輛管理辦法6
嚴控成本提高創(chuàng)效 單機單車核算勢在必行
一、 單車單機核算原則
在機械單位單機核算實質(zhì)上就是將單機單車在施上生產(chǎn)中所發(fā)生的材料費、維修費及其他機駕人員可控制的費用實行包干到人的核算方法，把機駕人員的收益與單機單車所發(fā)生的成本緊緊捆綁在一起，是機駕人員工資發(fā)放的依據(jù)及考核機械車輛經(jīng)濟指標的基礎(chǔ)資料。
1） 我們項目部實施單機核算一直本著遵循人機固定的原則，即機械與操作人員相對固定，做到定人、定車、定責，這樣既便于管理，又可以提高機駕人員責任心。
2） 實施單機核算必須遵守真實性、及時性、準確性的原則。
3） 實施單機核算必須遵循公平、公正的原則。
二、分工及職責
我們項目部對單車單機核算各個環(huán)節(jié)作出了明確劃分，并對各責任人明確了其相關(guān)責任。
設(shè)立單車單機核算的牽頭部門為計劃合同部
1、車隊調(diào)度職責
1）按照生產(chǎn)需要合理調(diào)配機械、車輛，以提高設(shè)備利用率。
2）及時、準確記錄設(shè)備日調(diào)度情況及單車工作量，并與每月23日登記車輛行駛里程。
3）了解設(shè)備構(gòu)造性能、熟悉設(shè)備使用說明書和操作保養(yǎng)規(guī)程，組織本班組織人員精心操作、細心愛護、保證設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，并充分發(fā)揮 其生產(chǎn)效率；
4）認真執(zhí)行交接班制度，準確填寫值班記錄和各項統(tǒng)計數(shù)據(jù)。負責向接班調(diào)度交代本工班作業(yè)情況，并組織設(shè)備操作人員做好交接班工作；
5）負責安全生產(chǎn)，對設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)負責，發(fā)現(xiàn)不安全因素或事故苗頭，應采取有效措施，并立即報告領(lǐng)導、及時處理。
三、單機單車核算內(nèi)容
對單機單車從以下幾個方面進行核算
1、油料核算
油料節(jié)超獎罰=單機油料消耗差*單機產(chǎn)量
油料平均耗=油料總消耗/單機總產(chǎn)量
單機油料平均消耗=單機消耗量/單機總產(chǎn)量
單機油料消耗差=油料平均消耗-單機油料平均消耗
2、修理費核算 承包的'單價中已經(jīng)包含經(jīng)常修理費，不列入獎罰計算，但為單機單車核算提供參考依據(jù)。
3、配件核算 小型機械配件的費用含在單車核算單價中，司機每月消耗的機械配件由車隊材料員做好消耗統(tǒng)計，每月核算時直接算為司機承包成本。
4、里程核算
對里程核算不列入獎罰計算，只進行油耗和產(chǎn)量比較，為單機單車核算提供參考依據(jù)。
5、輪胎核算
每月由成本小組鑒定輪胎等級，等級分為三級，新胎、舊胎及半新胎，舊胎更換一次按一次算，半新胎更換一次按兩次算，新胎更換一次按三次算，由補胎工統(tǒng)計車輛輪胎更換次數(shù)，并作為月底計價工資發(fā)放的標準。
單車單次維修金額=總的輪胎消耗金額/總次數(shù)
單車平均維修次數(shù)=總次數(shù)/總臺數(shù)
單車維修次數(shù)差=單車維修次數(shù)-單車平均維修次數(shù)
輪胎節(jié)超獎罰=單機單次維修金額*單車維修次數(shù)差
6、工資核算
機械車輛操作人員工資（主要為出水泥車）
工資總額=計件工資（車數(shù)工資）總收入-單車成本（油料、輪胎、配件總消耗）+效益工資（油料輪胎材料節(jié)超獎罰）。
計件工資=本月完成（車）*單價
效益工資=油料及輪胎節(jié)超金額*獎罰系數(shù)
�。ㄐб婀べY的獎罰系數(shù)，當發(fā)生結(jié)余時獎勵系數(shù)根據(jù)現(xiàn)實情況確定，消耗超支時按超耗額的20%從司機工資中全額扣除）
四、單機單車核算管理辦法
1、在工作中機械隊內(nèi)每一位司機必須服從洞內(nèi)調(diào)度的安排。
2、上班人員在接到工作通知后，必須在15分鐘之內(nèi)到達停車場，做好出車準備。
3、每個工班在大倒班時必須進行車輛相關(guān)工作交接：主要包括車容車貌的整潔，車輛保養(yǎng)情況等。具體考核內(nèi)容為：車輛清洗是否干凈，各潤滑部位潤滑是否到位，發(fā)動機是否潔凈，電瓶保養(yǎng)是否到位，電瓶液是否充足，電瓶外表是否及時到位。
4、車輛發(fā)生碰擦，按人為事故處理，根據(jù)事故發(fā)生情況和發(fā)生修理費用的多少做出相
應處罰。
5工作期間不得大牌、賭博、飲酒。凡是因賭博、飲酒造成的過失將處以重罰。不得隨意駕駛他人車輛。違者最低經(jīng)濟處罰200元。
6、外出必須遵守請假制度，有事要提前請假，并有單位主管簽字的請假條方可離崗。
7、車輛不得隨意停放
8、上班必須隨叫隨到
車輛管理辦法7
為了加強單位車輛管理，確保行車安全，提高辦事效率，保證各項工作順利進行，特制定本辦法。
一、司機職責
1、積極參加政治學習和交通管理法規(guī)及業(yè)務知識的學習，增強法制觀念，模范遵守國家法令法規(guī)和駕駛員工作職責，自覺服從交通管理。發(fā)現(xiàn)駕駛員酒后開車的，將給予通報批評，并處以50元罰款。
2、愛崗敬業(yè)，熱情服務，遵守單位車輛管理規(guī)定，服從處辦公室對車輛的管理和調(diào)度。
3、經(jīng)常維護車輛、定期保養(yǎng)車輛、保持車況良好。司機上班前要認真檢查和清潔車輛，做好出車前準備。不出車時要堅守崗位，不脫崗、不串崗。
4、堅持節(jié)假日車輛值班制度。值班司機不得外出，保證做到隨用隨到，以保障各項應急工作需要。
5、加強保密觀念，不該傳的不傳，不該說的不說。
二、車輛管理
6、處辦公室負責處行管車輛的統(tǒng)一調(diào)度和管理。
7、各領(lǐng)導及各科室用車，應提前通知處辦公室，由辦公室統(tǒng)一調(diào)度。用車期間，用車人不得用于其他無關(guān)工作的事務。
8、嚴禁公車私用或司機將車輛外借他人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，出車費用由用車人自理，對當事人（包括司機和用車人）通報批評，并罰款200元。私自出車或車輛外借發(fā)生安全事故，一切后果由當事人（包括司機和用車人）自負。
9、駕駛員培訓、車輛年檢、車輛保險、駕駛證年審由處質(zhì)量安全科協(xié)同司機辦理。
10、車輛要做到有序停放，集中統(tǒng)一停放。所有車輛要停放在劃定的停車位置。
11、節(jié)假日期間除值班、加班車輛外，其他公務用車一律封存。嚴禁公務車輛在酒店、娛樂場所及風景名勝區(qū)停放。違反本條的單位、責任人、用車人、駕駛?cè)�，被媒體通報曝光的，將追究相關(guān)人員的責任。
三、車輛修理及燃油管理
12、司機要加強責任心，做到自己動手，一般故障做到能檢查、能判斷、能排除。
13、處行管車輛修理實行定點維修。需要維修的車輛，由司機提出維修報告，注明需修理的部件、需更換的零配件，經(jīng)處辦主任審核簽字，報分管領(lǐng)導批準，并在指定的地點修理，否則，不予報銷。
14、更換易耗器件（如輪胎、電瓶、坐墊等）由設(shè)備科驗證核實，然后交舊換新。
15、車輛修理費用由處財務科統(tǒng)一辦理，須憑發(fā)票、修車清單、經(jīng)批準的修車報告單，方可報銷。
16、處行管公務用車實行用油量與行駛公里數(shù)相掛鉤的.管理辦法。處辦公室為處行管公務用車加油的直接管理部門，定點加油卡由處辦公室統(tǒng)一管理。行管公務用車需加油時，由處辦專職工作人員持卡跟車前往加油。加油小票需由司機簽字。
18、每半年對每輛車輛的修理費、燃油費等費用公示一次。
四、安全管理
19、司機要加強安全意識，經(jīng)常對車輛進行保養(yǎng)，防止一切可能發(fā)生的交通及機械事故。全年無任何責任事故（包括碰、擦、掛）的，年終對司機給予獎勵。發(fā)生一次交通事故或機械事故（指經(jīng)公安交通簽字為交通事故），取消安全獎。
20、違反交通規(guī)則或不服從交通管理被罰款的不予報銷。
21、因工作需要使用私家車，單位給予補助，但出車發(fā)生的一切安全事故及車輛安全等由車主自行負責。
五、附則
22、本辦法自二0一x年五月七日起執(zhí)行。原《襄樊市市政管理處行管車輛管理辦法》（市政管字[200x]7號）作廢。
車輛管理辦法8
一、為了認真貫徹和落實國家有關(guān)安全管理的方針政策，駕駛道路運輸管理工作，保障人民生命財產(chǎn)的安全，必須加強安全管理的工作。
二、實行安全生產(chǎn)責任制，公司董事長為本公司安全管理的第一責任人，對安全工作負全面組織領(lǐng)導，管理責任。
三、公司必須成立“安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，”由公司主要領(lǐng)導牽頭，分管領(lǐng)導為主要成員，負責執(zhí)行公司的安全管理職能。
四、公司按“誰主管，誰負責”的原則，明確安全責任。
五、堅持“安全第一，預防為主”的方針，采取防消結(jié)合的方法，消除隱患，防止事故發(fā)生，把安全工作的重點放在以預防上來。
六、不斷加強制度建設(shè)，針對客觀不變的形勢和條件，及時研究，修定制度，使各項管理制度常處于完善，適應和較高水平。
七、建立安全生產(chǎn)責任制，安全事故責任制，安全監(jiān)督檢查制度等責任制，逐步形成制度體系。
八、經(jīng)常性，多樣性，廣泛的開展安全宣傳教育活動，靈活的宣傳安全知識，推廣先進管理經(jīng)驗分析典型案例，通報違章事故，提高大家對安全重要性的'認識。
九、建立安全工作例會與安全活動日制度，開會必須講安全，布置檢查工作有安全內(nèi)容。
十、開展面對面的宣傳教育，公司領(lǐng)導利用協(xié)助處理事故，了解車輛手續(xù)，業(yè)務人員利用車主，駕駛員來公司的機會，了解安全情況，宣傳安全生產(chǎn)的政策法規(guī)，引導他們學習報紙雜志，灌輸安全思想。
十一、加強對駕駛員隊伍的管理，建立一支技術(shù)精良，本領(lǐng)過硬，健全意識強，防范方法好，遵紀守規(guī)的駕駛隊伍。
十二、按照事故“四不放過”的原則，對種類違章和事故，事故責任未查清不放過，當事人和有關(guān)人員未受安全教育不放過，沒有整改措施不放過。
十三、嚴格執(zhí)行交通部<公路運輸企業(yè)責任行車事故統(tǒng)計辦法>對發(fā)生的重大，特大責任行車事故要在四小時上報。
十四、因工作不負責任，瀆職，或者違反有關(guān)規(guī)定，造成不安全事故，給人民生命財產(chǎn)帶來損失的，必須負擔事故責任和經(jīng)濟損失，構(gòu)成犯罪的依法追究其刑事責任。
車輛管理辦法9
第一條為加強本公司車輛使用管理，合理安排調(diào)度車輛，保障生產(chǎn)、搶險及其它公務用車，特制定本辦法。
第二條本辦法適用于公司各類機動車輛。
第三條本公司車輛由綜合管理部統(tǒng)一管理（副總以上的專用車輛由副總本人或?qū)Ｂ毸緳C自行管理）。公司公務車及維修車的證照、年審、保險由綜合管理部指定人員與司機共同辦理;車輛的日常維護、保養(yǎng)、檢驗、清潔由各車司機負責。
第四條本公司人員因公外出（非本市城區(qū)）用車，須事前預約申請，綜合部經(jīng)理批準后方可用車，并指派車輛出車;部門維修車輛在正常情況下由本部門根據(jù)工作需要和工作量自行安排，但須節(jié)約用油，減少不必要的出車次數(shù)，公司如有其它工作需要調(diào)動部門車輛出車，在不影響正常維修搶險任務情況下，所屬部門應服從綜合管理部的安排。
第五條公司人員一般不得申請個人用車，因重病就診、重病住院和個人緊急等特殊情況必須用車的，經(jīng)分管副總經(jīng)理批準后可以用車。
第六條各部門用車應設(shè)置《車輛使用及運行記錄臺賬》，詳細記錄每日車輛的行駛里程、時間地點、用車事由及部門，并由有關(guān)人員簽字。綜合管理部每月核對一次運行臺賬。
第七條各類機動車輛下班后（中午、晚上），應按規(guī)定停放在指定地點（公司院內(nèi)），鑰匙交調(diào)度（帶班負責管理）。星期六、日及節(jié)假日繳款車照常繳款。
第八條駕駛員不得私自向外借車、換車或出私車。因向外借車、換車、出私車以及不遵守交通規(guī)則等造成的'事故責任全部由駕駛員本人負責，給公司造成損失的按照公司相關(guān)制度執(zhí)行。
第九條車用油料由綜合管理部按照公司標準統(tǒng)一管理控制（詳見燃油費補貼標準及管理辦法），綜合管理部有義務對油耗標準的執(zhí)行情況進行跟蹤測算，合理調(diào)整用油標準，控制管理費用。
第十條車輛實行定點維修，由綜合管理部統(tǒng)一管理，特殊情況需到非定點廠修理，須說明理由，經(jīng)部門領(lǐng)導和分管副總經(jīng)理批準后，綜合部監(jiān)督方可維修。
第十一條公司鼓勵自我檢修和保養(yǎng)，確需進廠維修的，由駕駛員填寫維修申請單，部門經(jīng)理審定，由分管副總經(jīng)理批準方可維修。
第十二條車輛大、中修應列出維修計劃（包括時間、維修項目范圍、預算）報部門經(jīng)理和分管副總經(jīng)理批準后方可安排合適時間修理。
第十三條司機應對車輛進行及時保養(yǎng)、維護、清洗、檢查。
第十四條由于司機使用不當或疏于保養(yǎng)，而致車輛損壞或機件發(fā)生故障，所需維修費，由司機全額負擔。
第十五條車輛燃油費、維修費可列入部門績效考核內(nèi)容，具體標準根據(jù)相關(guān)規(guī)定或在年度考核方案中分別確定。
第十六條購車手續(xù)、各類證件等基礎(chǔ)資料應復印存檔。
第十七條車輛大中修，定時保養(yǎng)、年審結(jié)果、事故記錄等應登記建檔。
OXX第十八條本辦法從二年十月一日起實行。
536、發(fā)生一次死亡人以上的運輸事故，應在小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人XXX民或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管XXX部門報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣窈徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。
35、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過年，并經(jīng)檢測合格的在用車;車輛50023運行單程在公里以上必須配備名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過小時。
42050、人員：參運人員年齡在至歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應急預案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關(guān)部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
車輛管理辦法10
一、安全責任制
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全管理規(guī)定，組織學習安全知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、儲運部經(jīng)理負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的車輛安全工作，是安全管理第一責任人，對安全工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，職責明確，責任分清，層層落實車輛安全責任制。
4、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
5、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、安全操作規(guī)程
1、嚴格遵守道路安全法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全操作規(guī)程，落實各項安全工作制度，組織開展安全活動和安全知識學習，提高全員安全意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳�，法律、行政法�?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳�，應當按�?guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn),協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
94、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過小時。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不
消除隱患不得出車。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、消除安全事故隱患制度
為落實安全責任制，加強道路運輸安全監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的.消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探
討新技術(shù)應用。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1122（1 19（、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：交警）、消120（防）、急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境2、當事人應立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，120并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
536、發(fā)生一次死亡人以上的運輸事故，應在小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人XXX民或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管XXX部門報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣窈徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。
35、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過年，并經(jīng)檢測合格的在用車;車輛50023運行單程在公里以上必須配備名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過小時。
42050、人員：參運人員年齡在至歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應急預案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關(guān)部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
車輛管理辦法11
尊敬的香檳城業(yè)主：
你們好！
香檳城業(yè)主車輛刷卡迚入方式已經(jīng)歷時五年多了，隨著時代的變遷和科技的發(fā)展，越來越感覺操作和使用跟不上時代的要求了。為更好的服務于廣大業(yè)主，經(jīng)業(yè)主委員會和物業(yè)總公司批準，決定采用新型藍牙感應迚入模式迚出車輛。20xx年11月1日正式啟動。在此，感謝香檳城業(yè)主委員會和徐州潤敏置業(yè)有限公司在此項目改造中給予的大力支持和幫助，同時感謝南京九竹科技有限公司的全力配合。新型的藍牙感應系統(tǒng)的有點：
1、一車一卡，一迚一出的終端模式，保障小區(qū)車輛數(shù)量不會有誤。
2、車輛管理更科學合理，人機對話，誤差率和防盜效果必將更科學。
3、免去開窗刷卡的'繁瑣過程，給廣大司機的操作更方便。
4、感應距離進，不停車直接迚入的無障礙感覺，給您節(jié)約時間和停車起步的油耗。
各位尊敬的車主需要準備的材料：
1、房產(chǎn)證或土地證
2、車輛行駛證及駕駛證
3、原先刷卡使用的IC卡
4、地下車位的車主還需要準備好您的《車位購買協(xié)議》或車位付款收據(jù)。
您準備好以上材料后，到物業(yè)客服中心迚行IC卡更換藍牙卡，物業(yè)管理公司有專門的人員給您指導安裝，當然這一切都是免費的哦。
此次更換IC卡的重要意義：
1、隨著科技的迚步，我們香檳城小區(qū)的部分系統(tǒng)也基本處于更換階段，車輛智能系統(tǒng)的更換就是其中的一個重要方面。
2、香檳城的車位資源緊張，下一步物資局搬遷，小區(qū)門外停車位必將更為緊張，為了防止外來車輛占用我們小區(qū)的資源，必須采取實名制迚入，而藍牙終端系統(tǒng)的一迚一出模式可以真正實現(xiàn)一車一卡，絕無浪費。
車輛管理辦法12
一、目的
為了有效的防范危險源控制工作,對存在的危險因素進行建檔、管理。及時消除事故隱患,有效的防范各類交通事故的發(fā)生,保證車輛安全正常運營,結(jié)合公司情況,特制定本辦法。
二、范圍
適用于經(jīng)營年限小于等于1年的運營車輛。
三、內(nèi)容
1、車管股及時收集臨近下線車輛資料,建立健全臺賬,檔案。
2、各安全專管員對自己分包車輛中臨近下線車輛,要及時檢查駕駛員資質(zhì)年檢、檢測、審驗、教育培訓等情況以及車輛技術(shù)狀況,對達不到公司要求的人員、車輛要強制停運整改,整改合格方可運營。
3、針對臨近下線車輛,稽查隊隱患排查時要做到不留死角,對車輛的.技術(shù)狀況、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎、剎車、離合等以及車內(nèi)的安全設(shè)備(安全錘、滅火器、三角木、防滑鏈、沙袋、鐵锨)要徹底檢查,并做好排查記錄,及時排除各類安全隱患,你能立即排除隱患的,停止運營,上報公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組,制定隱患治理方案直至排除。
4、安技股要做好臨近下線車輛駕駛?cè)藛T的安全教育培訓工作,針對臨近下線車輛會出現(xiàn)的問題,搜集、整理資料,嚴格按照每人每月培訓不低于1次,每次培訓不少于2學時,確保培訓效果。
5、GPS監(jiān)控室要加大對臨近下線車輛的監(jiān)控排查,及時發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正,對自私外出包車、串線運營、超速等行為要加大處罰力度,當事人并作出書面檢討。
6、二維股要切實加強對臨近下線車輛的二級維護作業(yè)工作,及時通知手續(xù)到期的車輛辦理車輛二級維護。對車輛情況不符合技術(shù)要求的車輛,要進行徹底維修,維修合格后方可辦理二級維護手續(xù)。
7、公司每月對臨近下線車輛進行一次安全隱患大排查,對發(fā)現(xiàn)問題的車輛、人員立即停運并下發(fā)整改通知書,整改合格后方可營運。
四、要求
各股室、各安全專管員要切實負起責任,嚴格按照本辦法對臨近下線車輛進行日常管理,把安全隱患在萌芽狀體消除,確保公司安全、有序、平穩(wěn)的發(fā)展。
乾縣交通運輸有限責任公司
車輛管理辦法13
第一條 為加強中小學、幼兒園接送學生車輛，接送學生車輛及其駕駛?cè)斯芾恚_保中小學、幼兒園學生上下學交通安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中小學幼兒園安全管理規(guī)定》等法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定，結(jié)合我省實際，制定本辦法。
第二條 省內(nèi)普通中小學、中等職業(yè)學校、幼兒園 ( 班 ) 、特殊教育學校、工讀學校 ( 以下統(tǒng)稱學校 ) 的接送學生車輛及其駕駛?cè)斯芾磉m用本辦法。
第三條 接送學生車輛管理應遵循積極預防、依法管理、部門協(xié)作、各負其責的原則，在各級政府的領(lǐng)導下由公安、教育、安監(jiān)等相關(guān)部門按照各自分工共同履行安全監(jiān)督管理職責。
第四條 接送學生車輛分為專用 接送學生車輛 和非專用 接送學生車輛。
接送學生車輛包括 學校自備或長期租用的客車、專業(yè)道路客運企業(yè)的客車、具有營運資質(zhì)的個體客車、單位接送員工子女上下學的自備客車和社會力量購置的專門用于接送學生的客車。
第五條 專用 接送學生車輛應當噴涂全省統(tǒng)一的外觀標識， 非專用 接送學生車輛應當設(shè)置全省統(tǒng)一的標志牌。
接送學生車輛的 外觀標識式樣、標志牌式樣及發(fā)放程序 由省級公安機關(guān)交通管理部門和教育行政部門制定。
第六條 接送學生車輛應具備以下條件：
（一）接送學生車輛應是核定載客人數(shù)不少于 7 人的載客汽車。
�。ǘ┙铀蛯W生車輛的安全技術(shù)狀況應當符合《機動車運行安全技術(shù)條件》（ GB7258 － 20xx ）標準，并經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門檢驗合格。
�。ㄈ┙铀蛯W生車輛必須參加機動車交通事故責任強制險、駕乘人員險和承運人責任險。
第七條 接送學生車輛駕駛?cè)藨邆湟韵聴l件：
�。ㄒ唬┙铀蛯W生車輛駕駛?cè)藨哂邢鄳獪蜀{車型３年以上安全駕駛經(jīng)歷。
�。ǘ┳罱� 3 個記分周期內(nèi)無記滿 12 分記錄。
�。ㄈ┚邆淞己玫穆殬I(yè)道德。
第八條 有接送學生任務的學校，應向當?shù)乜h級教育行政部門提出接送學生車輛及其駕駛?cè)藬M用申請。
縣級教育行政部門接到學校的申請后應會同當?shù)毓驳炔块T對擬用接送學生車輛及其駕駛?cè)说惹闆r進行審查，審查合格的報市級公安交通管理部門和教育行政部門備案。
市級公安機關(guān)交通管理部門負責學生接送車輛標志牌發(fā)放工作。
第九條 公安機關(guān)交通管理部門應按照國家有關(guān)標準、規(guī)定對接送學生車輛進行安全技術(shù)檢驗和注冊登記，并負責專用接送學生車輛外觀標識的監(jiān)督檢查 。
除定期檢驗外，接送學生車輛每學期開學前應當進行一次安全技術(shù)檢驗，檢驗合格后，方可投入運營。
第十條 非專用接送學生 車輛應在前風窗玻璃右下角和后風窗玻璃適當位置分別放置接送學生車輛 標志牌。
第十一條 公安機關(guān)交通管理部門應積極 配合學校定期對學生及接送學生車輛駕駛?cè)诉M行交通安全宣傳教育。
第十二條 公安機關(guān)交通管理部門應加強對非法接送學生車輛的清理。交通民警在路面執(zhí)勤中，發(fā)現(xiàn)未噴涂外觀標識或無標志牌的接送學生車輛 ，應責令其停止運營，并將 非法接送學生車輛 情況通報當?shù)亟逃姓块T及相關(guān)學校。
第十三條 任何單位和個人不得使用或租用拼（組）裝車、報廢（或延緩報廢）車、外地機動車接送學生，不得使用或租用貨運汽車、三輪汽車、低速載貨汽車、后三輪摩托車、拖拉機等非客運車輛接送學生。
第十四條 接送學生車輛可以借用公交專用車道行駛，并與公交車享受同等優(yōu)先通行權(quán)。
第十五條 學校應建立自備或租用接送學生車輛安全管理機制，對接送學生車輛駕駛?cè)诉M行交通安全教育，建立學生接送車輛和駕駛?cè)藱n案，按照“誰主管、誰負責”的原則，落實安全責任制，明確安全責任人。
第十六條 單位使用自備車輛接送學生的，應將車輛及駕駛?cè)诵畔髮W生所在學校備案，并辦理接送學生車輛相關(guān)手續(xù)。
第十七條 學校應加強對學生上下學的組織管理，科學調(diào)整學生上下學時間，合理安排學生接送車輛數(shù)量，杜絕超員現(xiàn)象。
第十八條 接送小學低年級和幼兒園學生的自備和長期租用車輛，學�；蛴變簣@應安排隨車照管人員。
第十九條 學校應加強對學生的交通安全教育，教育學生不乘坐非法營運車輛，發(fā)現(xiàn)接送學生車輛的`違規(guī)行為應及時向當?shù)毓矙C關(guān)交通管理部門和教育行政部門報告。
第二十條 接送學生車輛發(fā)生造成學生傷亡的交通事故，學校應及時報告上級教育行政部門。
第二十一條 教育行政部門應將接送學生車輛安全管理納入學校安全管理年終考核內(nèi)容。
第二十二條 安全監(jiān)管部門應將接送學生車輛安全管理納入安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理范圍。
第二十三條 學校不履行接送學生車輛安全管理職責，造成嚴重后果的，教育行政部門應對學校負責人和直接責任人員給予相應行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十四條 公安、教育、安監(jiān)部門對在接送學生車輛管理工作中成績顯著的單位和個人，應當視情況聯(lián)合或分別給予表彰。
第二十五條 各市人民政府相關(guān)部門應制定接送學生車輛優(yōu)惠政策并對接送學生車輛給予適當經(jīng)濟補助。
第二十六條 各市教育、公安、安監(jiān)等部門應建立接送學生車輛安全管理聯(lián)席會議制度，定期分析接送學生車輛及其駕駛?cè)斯芾碇写嬖诘膯栴}，研究加強接送學生車輛安全管理的對策措施。
第二十七條 各市可依據(jù)本辦法制定具體實施辦法。
車輛管理辦法14
為加強安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產(chǎn)安全，強化安全保障措施，確保運輸任務完成，科學化地管理車輛，根據(jù)相關(guān)規(guī)定所有危險品運輸車輛必須配備車載GPS設(shè)備。通過GPS定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡、規(guī)范行駛等實施安全運行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運行，規(guī)避風險，實現(xiàn)生產(chǎn)運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預防控制交通事故的發(fā)生。現(xiàn)根據(jù)公司生產(chǎn)實際情況，制定本管理制度：
一、監(jiān)控原則與適應范圍
1、車輛GPS監(jiān)控是指帶有GPS衛(wèi)星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運管理、信息、網(wǎng)絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛GPS車載終端、各級監(jiān)控平臺相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。
2、公司所有危險貨物運輸車輛都必須按國家相關(guān)規(guī)定配備車載GPS設(shè)備和必要的通訊工具。
3、凡公司車輛安裝了車輛GPS車載終端的車輛，均應遵守本制度規(guī)定。
二、監(jiān)控員和駕駛員職責
(一)監(jiān)控員職責
1.負責統(tǒng)一管理公司車輛GPS監(jiān)控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監(jiān)控平臺運轉(zhuǎn)正常。
2.監(jiān)控公司車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進行處罰處理，并做好相關(guān)記錄。
3.監(jiān)控平臺由專人操作，無關(guān)人員不得隨意操作。
4.教育從業(yè)人員樹立“安全第一”的思想，使從業(yè)人員認識運用車輛GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)對運輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。
(二)駕駛員職責
1.確保GPS車載終端處于開機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車載終端的.正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)故障應及時報告，以便及時解決。
2.行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
3.遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。
4.保護好GPS車載終端，使其始終處于正常工作狀況。
三、監(jiān)控管理
(一)日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運行監(jiān)控、定點停放、長時間著車等監(jiān)控。
1.GPS車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負責，公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行不正常，應及時通知設(shè)備運營商進行維護。
2.GPS車載終端設(shè)備不能正常運行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛?cè)藛T承擔設(shè)備維修或更換設(shè)備的費用，并處以損失額2倍罰款。要求駕駛員將GPS檢查和使用納入車輛“三檢”范圍。如發(fā)現(xiàn)損毀、丟失情況應立即匯報，查明原因和責任人。
3.駕駛?cè)藛T不得自行斷開GPS車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知公司監(jiān)控人員，并做記錄備查。車輛送修后取車時應對GPS設(shè)備進行檢查，如有損壞應由修理廠予以恢復。
4.駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關(guān)，以免日后影響判斷，貽誤警情，對隨意報警人員將按照運輸公司不執(zhí)行相關(guān)制度項予以考核。
(二)GPS報警設(shè)置
1.超速報警：以交通執(zhí)法部門以及本公司的時速設(shè)置為準，最高時速不能超過80KM/小時，路段有限速規(guī)定的，不能超過規(guī)定時速。
2.車輛故障和事故報警：要求發(fā)生上述問題時要第一時間向公司相關(guān)部門匯報。并積極采取措施，避免延誤時限和擴大損失與影響。
(三)報警的處理
公司或各分公司在監(jiān)控時接到報警信號后，要迅速查明報警原因，及時處理，并將做好記錄。
1.超速報警：及時告訴本車駕駛?cè)藛T糾正，減速慢行，消除隱患;
2.異常報警及緊急報警：及時與駕駛?cè)藛T聯(lián)系，查明報警原因，了解求助內(nèi)容，及時救助;
3.事故報警：及時與駕駛?cè)藛T聯(lián)系并了解現(xiàn)場情況，并及時上報公司安全科，安全科要及時根據(jù)事故發(fā)生情況立即做出相應處理。
四、違章行為及處罰
(一)違章行為
1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件，使其無法正常工作。
2.無故按緊急報警開關(guān)報警的。
3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監(jiān)控。
4.在運行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。
5.未按規(guī)定停放車輛的。
(二)違章處罰：
1.以公司相關(guān)管理規(guī)定為依據(jù)，對以上違章行為進行階梯式處罰，第一次予以警告，第二次罰款50元，第三次罰款100元，以此類推;對一個月出現(xiàn)五次以上違章行為或情節(jié)嚴重的從業(yè)人員予以開除。
2.監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)象GPS監(jiān)控平臺車輛數(shù)據(jù)不能正�；胤�，應與重慶金坤實業(yè)有限公司客服中心聯(lián)系(023-62947666)，并查找原因及時匯報給總經(jīng)理，三天內(nèi)無數(shù)據(jù)回放又未能及時查找原因的，每次對監(jiān)控人員處以20元罰款。
五、GPS監(jiān)控管理及數(shù)據(jù)統(tǒng)計
1、監(jiān)控員負責GPS日常監(jiān)控，安全科長負責每周不少于兩次的定期抽查。
2、自GPS上統(tǒng)計的報警，違章，違紀情況應及時制止及處理，并做好相應記錄。
3、監(jiān)控員應于每月底將GPS反映出的數(shù)據(jù)匯總報主管領(lǐng)導審核。同時根據(jù)GPS上產(chǎn)生的即時數(shù)據(jù)制作分析報告。
4、各分公司應根據(jù)公司要求指定專人負責設(shè)備管理及監(jiān)控管理。
5、車輛轉(zhuǎn)移或報廢，車管人員應及時請示上級，對GPS設(shè)施予以拆卸、變更使用車輛或予以暫時保存。
車輛管理辦法15
一條 為加強中小學、幼兒園接送學生車輛（以下稱“接送學生車輛”）及其駕駛?cè)斯芾�，確保中小學、幼兒園學生上下學交通安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中小學幼兒園安全管理規(guī)定》等法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定，結(jié)合我省實際，制定本辦法。
二條 省內(nèi)普通中小學、中等職業(yè)學校、幼兒園 （ 班 ） 、特殊教育學校、工讀學校 （ 以下統(tǒng)稱學校 ） 的接送學生車輛及其駕駛?cè)斯芾磉m用本辦法。
三條 接送學生車輛管理應遵循積極預防、依法管理、部門協(xié)作、各負其責的原則，在各級政府的領(lǐng)導下由公安、教育、安監(jiān)等相關(guān)部門按照各自分工同履行安全監(jiān)督管理職責。
四條 接送學生車輛分為專用 接送學生車輛 和非專用 接送學生車輛。
接送學生車輛包括學校自備或長期租用的客車、專業(yè)道路客運企業(yè)的客車、具有營運資質(zhì)的個體客車、單位接送員工子女上下學的自備客車和社會力量購置的專門用于接送學生的客車。
五條 專用 接送學生車輛應當噴涂全省統(tǒng)一的外觀標識， 非專用 接送學生車輛應當設(shè)置全省統(tǒng)一的標志牌。
接送學生車輛的 外觀標識式樣、標志牌式樣及發(fā)放程序 由省級公安機關(guān)交通管理部門和教育行政部門制定。
六條 接送學生車輛應具備以下條件：
（一）接送學生車輛應是核定載客人數(shù)不少于 人的載客汽車。
�。ǘ┙铀蛯W生車輛的`安全技術(shù)狀況應當符合《機動車運行安全技術(shù)條件》（ gb － XX ）標準，并經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門檢驗合格。
�。ㄈ┙铀蛯W生車輛必須參加機動車交通事故責任強制險、駕乘人員險和承運人責任險。
七條 接送學生車輛駕駛?cè)藨邆湟韵聴l件：
�。ㄒ唬┙铀蛯W生車輛的駕駛?cè)藨哂邢鄳獪蜀{車型３以上安全駕駛經(jīng)歷。
�。ǘ┳罱� 個記分周期內(nèi)無記滿 分記錄。
�。ㄈ┚邆淞己玫穆殬I(yè)道德。
八條 有接送學生任務的學校，應向當?shù)乜h級教育行政部門提出接送學生車輛及其駕駛?cè)藬M用申請。
縣級教育行政部門接到學校的申請后應會同當?shù)毓驳炔块T對擬用接送學生車輛及其駕駛?cè)说惹闆r進行審查，審查合格的報市級公安交通管理部門和教育行政部門備案。
市級公安機關(guān)交通管理部門負責學生接送車輛標志牌發(fā)放工作。
九條公安機關(guān)交通管理部門應按照國家有關(guān)標準、規(guī)定對接送學生車輛進行安全技術(shù)檢驗和注冊登記，并負責專用接送學生車輛外觀標識的監(jiān)督檢查。
除定期檢驗外，接送學生車輛每學期開學前應當進行一次安全技術(shù)檢驗，檢驗合格后，方可投入運營。
十條 非專用接送學生 車輛應在前風窗玻璃右下角和后風窗玻璃適當位置分別放置接送學生車輛標志牌。
十一條 公安機關(guān)交通管理部門應積極 配合學校定期對學生及接送學生車輛駕駛?cè)诉M行交通安全宣傳教育。
十二條 公安機關(guān)交通管理部門應加強對非法接送學生車輛的清理。交通民警在路面執(zhí)勤中，發(fā)現(xiàn)未噴涂外觀標識或無標志牌的接送學生車輛，應責令其停止運營，并將 非法接送學生車輛 情況通報當?shù)亟逃姓块T及相關(guān)學校。
十三條 任何單位和個人不得使用或租用拼（組）裝車、報廢（或延緩報廢）車、外地機動車接送學生，不得使用或租用貨運汽車、三輪汽車、低速載貨汽車、后三輪摩托車、拖拉機等非客運車輛接送學生。，
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